«Ecco come allora»

James Zerbini

Presso Mobility dalla sua fondazione nel 1997, già dal 1996 presso ATG (AutoTeilet Genossenschaft), che si è fusa per dare vita a Mobility, andrà in pensione presumibilmente a giugno 2024

Attività: Servizi, acquisti, gestione dei materiali, contratti e molto altro ancora, la ragazza per tutto in casa Mobility

Sei in Mobility da 25 anni. Quali sfide ti hanno attratto all’epoca?

Cambio di lavoro, ero un uomo della prima ora. Di notte facevo il turno di notte per ATG e lavoravo, sempre di notte, all’Hotel Des Balances di Lucerna. Avevo quindi due lavori contemporaneamente e dopo circa un anno sono passata completamente ad ATG.

Quale evento speciale non dimenticherai mai e perché?

Un giorno, nell’autunno del 1996, ho fatto il turno di notte. Quando sono arrivato alle 22, mi è stato detto che un minivan non era al suo posto sull’Hardbrücke di Zurigo. Le auto migliori avevano già un GPS. Così ho dovuto avviare un programma speciale e ho visto effettivamente l’auto sullo schermo: Era in viaggio nei pressi di Innsbruck. Così ho chiamato il servizio informazioni internazionali per l’Austria e ho chiesto il numero di telefono della polizia di Innsbruck. Poi li ho chiamati e ho spiegato i fatti. Hanno mandato un’auto a cercare il minivan, io ero seduto al PC e comunicavo la sua posizione. Sfortunatamente, il PC si è bloccato e ho dovuto riavviarlo. Quando ero pronto dopo un quarto d’ora, purtroppo l’auto non era più visibile, la polizia austriaca sospettava che il minivan si trovasse sul Brennero in direzione dell’Italia. Poco dopo ho ritrovato l’auto, che non stava andando in Italia, ma in Germania e stava percorrendo l’autostrada in direzione di Rosenheim. Così ho chiamato di nuovo il servizio informazioni internazionali, questa volta per il numero della polizia di Rosenheim, e l’ho chiamato. Il veicolo si trovava sull’autostrada, vicino al fiume Inn, ma non stava guidando, quindi ho sospettato che si trovasse in un’area di servizio. In quel momento, mentre ero ancora al telefono, ho sentito un poliziotto tedesco dire all’altro: «L’abbiamo preso!La polizia austriaca sembrava aver informato i colleghi tedeschi e casualmente c’era una pattuglia nell’area di servizio. Veniamo alla fine: Il «ladro di veicoli» era un membro che aveva rubato un veicolo e lo aveva portato in Austria. Lì voleva venderla e trasferirla nei Balcani. In totale ha rubato quattro auto.

Il mio impegno mi ha fatto guadagnare molti elogi e tre bottiglie di vino rosso.

Un’osservazione in merito: Prima non c’erano computer di bordo, ogni postazione aveva una cassetta portachiavi in metallo e ogni membro aveva una chiave. Così il «ladro» è riuscito a rubare le auto.

In un altro caso, anche un veicolo era sparito, era inverno. Sono riuscito a trovare nuovamente il veicolo sul PC: Si trovava su un passo. Non ricordo più dove, ricordo solo che il lato italiano del passo era chiuso, quindi sapevamo che doveva scendere di nuovo dal lato svizzero. All’epoca ATG aveva ingaggiato un investigatore privato per questi casi. Quando ho visto sullo schermo che il veicolo doveva scendere dal passo, ho riferito al detective che ha avvisato la polizia e quando è sceso dal passo, la polizia lo aspettava. La particolarità è che questa volta non si è trattato di un furto: Una coppia di nozze[GL3]  aveva noleggiato un veicolo e sono partiti allegri, senza sapere di aver preso quello SBAGLIATO. In passato questo era possibile con le cassette portachiavi. Non immaginavano che la polizia li avrebbe aspettati domenica mattina. Oggi ci rideranno, allora forse meno.

Qual è stata la motivazione che ti ha spinto a rimanere così a lungo?

Il datore di lavoro, il lavoro, la mia età (a un certo punto si arriva fino alla pensione)

Cosa auguri a Mobility per il futuro?

Che l’azienda dopo di me esista ancora, cioè quando non ci sarò più io.

Andrea Coronavirus

In Mobility da 22 anni (dicembre 2000)

Attività: Addetta alla reception, assistente Mobility Operations Services, addetta al servizio alla clientela, addetta ai progetti del servizio alla clientela, responsabile di progetto specialistica Progetti di innovazione IT, Application Manager/Software Development e Support, Head of Application Management

Lavori per Mobility da dicembre 2000. C’è qualcosa che è rimasto uguale in tutti questi anni?

L’idea cooperativa, secondo cui la massimizzazione del profitto non è in primo piano, è stata mantenuta nel corso degli anni. Questo mi dà una buona sensazione, perché anche noi collaboratori siamo sempre coinvolti nel successo. Inoltre, trovo che le persone che lavorano più a lungo in Mobility siano sempre nel cuore anche «mobilitiani» e sostengano l’azienda. Lo si nota nei rapporti interpersonali e sul lavoro. Per questo motivo anche l’atmosfera familiare si è mantenuta nel corso degli anni. Lo apprezzo molto.

C’è qualcosa che ti è rimasto particolarmente impresso?

Sì, la celebrazione del primo «zero nero» dell’azienda. Quando abbiamo ricevuto questa notizia a fine anno, la gioia è stata grande. E la festa dei collaboratori di due giorni al Wirzweli, dove ci siamo divertiti tantissimo. Credo che fosse il decimo anniversario. Tutti, anche la direzione, hanno ballato tutta la notte – è stata davvero una «festa di famiglia» di cui ho un bel ricordo!

La tua attività ha cambiato il tuo atteggiamento nei confronti dell’ecologia e della mobilità

A un certo punto ci siamo accorti che non usavamo mai l’auto per recarci al lavoro e che per la maggior parte del tempo rimaneva in garage. I pochi chilometri all’anno non avevano più senso dal punto di vista economico ed ecologico. Grazie a Mobility ho conosciuto il car sharing e nelle nostre vicinanze c’era una postazione Mobility che potevamo utilizzare bene. In questo modo abbiamo due anni dopo abbiamo venduto la nostra auto – all’epoca avevamo due bambini piccoli. Anche senza una propria auto tutto ha sempre funzionato bene.

Qual è stata la motivazione che ti ha spinto a rimanere così a lungo?

Ho sempre avuto l’opportunità di crescere e perfezionarmi: Dal «Eidg. Dipl. Organisation» passando per un «CAS in Requirements Engineering» fino alla certificazione «Scrum Product Owner» e a diversi workshop dirigenziali ho sempre avuto modo di imparare e di trarre vantaggio. Ogni lavoro era ed è tuttora molto vario e posso dare il meglio di me. Il mio lavoro mi piace e il mio cuore batte decisamente per la famiglia Mobility e il prodotto «CarSharing».

Cosa auguri a Mobility per il futuro?

Che Mobility rimanga al passo con i tempi e sia vigile sui cambiamenti nel mercato della mobilità. Ci troviamo in un campo d’azione estremamente avvincente, in continua evoluzione, che sicuramente porterà con sé ancora molte sfide. E che Mobility non dimentichi mai di provvedere a preservare la coesione familiare. Ma non ho dubbi!

Roger Gutknecht

Presso Mobility da 25 anni (aprile 1997), andrà in pensione a settembre 2024

Attività: Più mobile per l’assistenza, tecnico dell’assistenza

Come e quando sei entrato in Mobility?

Nel 1997 ero disoccupato perché a Zurigo le aziende di giochi in denaro erano state messe al bando per votazione. Poi mi sono iscritta a un programma di lavoro e a quel tempo il car sharing è diventato una tendenza.

Sei in Mobility da 25 anni. Cosa è cambiato da allora?

L’idea è sempre la stessa, ma la tecnologia è cambiata radicalmente All’inizio, cellulare era ancora una parola sconosciuta. Non è successo. In realtà non esistevano nemmeno dei veri computer. Ho chiamato il reparto sinistri dalla cabina telefonica. Ma è stato divertente.

Quale evento speciale non dimenticherai mai e perché?

Eventi davvero speciali sono state le lunghe denunce alla polizia per veicoli rubati, poiché all’inizio tutte le chiavi si trovavano ancora nella cassetta portachiavi accanto ai veicoli. Oggi è inconcepibile. Metà della polizia di Zurigo mi conosceva. Ricordo con piacere anche le introduzioni per nuovi clienti che si svolgono più volte alla settimana.

Qual è stata la motivazione che ti ha spinto a rimanere così a lungo?

Non mi annoiavo mai, molto semplicemente.

Cosa auguri a Mobility per il futuro?

Auguro a Mobility una lunga vita in salute. L’azienda ha segnato molto la mia vita.

Monika Duschek

In Mobility da 22 anni (settembre 2000)

Attività: Data Analyst nel reparto Clienti commerciali «B2B»

Sei in Mobility da 22 anni. Come è cambiato il tuo posto di lavoro nel frattempo e cosa ti piace fare oggi?

Può sembrare un po’ noioso ricoprire lo stesso posto per più di 20 anni. Ma con Mobility non è così. All’inizio è stato molto stimolante per me collaborare allo sviluppo del settore B2B, fornire consulenza alle aziende interessate e occuparmi di offerte e contratto. In seguito si sono aggiunti l’ampliamento della nostra gamma di prodotti e la migrazione dei nostri clienti verso nuove offerte. Anche per quanto riguarda le possibilità di valutazione si sta facendo qualcosa. Ciò che amo sono i numeri, soprattutto analizzarli e commentarli.

Cosa è cambiato nella tua percezione da allora e come?

Quando sono stato assunto, i miei nuovi colleghi del team avevano ancora dubbi sulla possibilità di assumere qualcuno con una propria auto – e poi un SUV che consumava benzina. Tuttavia, mi serviva il mio Toyota RAV per trainare il mio minibus per cavalli. Ho promesso di non utilizzare il mio veicolo per recarmi al lavoro e nulla ostacolava più il mio impiego.

All’epoca Mobility aveva effettivamente ancora l’immagine di «estremamente verde», sia tra i clienti che tra i collaboratori. Ad esempio, 20 anni fa i nostri delegati rifiutavano l’acquisto di veicoli con climatizzatore… Nel frattempo molte cose sono cambiate. Condividere anziché possedere è di moda. Nel corso degli ultimi anni è cambiata anche la nostra clientela.

Questa posizione ha cambiato il tuo atteggiamento nei confronti della sostenibilità e, se sì, in che modo?

Sì, negli ultimi anni. Anche se ho un’auto propria, possiedo anche un AG e oggi preferisco viaggiare in treno, ad esempio nel mio home office in Piemonte o nel Vallese durante il fine settimana. Al momento della spesa presto sempre più attenzione alla regionalità dei prodotti. Stiamo addirittura progettando un impianto solare, in Italia c’è abbastanza sole…

Qual è stata la motivazione che ti ha spinto a rimanere così a lungo?

Oltre al lavoro in sé, che anche dopo così tanto tempo porta con sé sempre nuove sfide, c’è un altro punto fondamentale: la mia «famiglia Mobility», il nostro team B2B guidato da una capo geniale. Collaboro già da anni con il «nocciolo duro» e sono nate anche amicizie al di fuori del lavoro.

Cosa auguri a Mobility per il futuro?

Solo il meglio e che Mobility sia sempre aggiornata dal punto di vista tecnico, senza mai perdere di vista il suo spirito cooperativo.

Javad Assir

Presso Mobility da 24 anni (1998), andrà in pensione nel 2025