Vivere in modo sostenibile
«Abbiamo bisogno di nuovi concetti di vita, non solo di nuove propulsioni»
21.03.2021
È il car sharing personalizzato: Dopo 27 anni di servizio presso Mobility e le aziende che l’hanno preceduta, Joe Willi lascia spazio ai giovani e si gode la meritata pensione. Prima vogliamo sapere da lui com’è cresciuta Mobility, come vede la mobilità del futuro e cosa attende con più gioia questa nuova fase della sua vita.
Tre decenni di Mobility. Non ti è mai piaciuto vedere qualcos’altro?
A dire il vero, no. Il lavoro in un’organizzazione dove il denaro rimane nell’azienda e dove le decisioni sono ampiamente condivisibili dà un buon senso. Inoltre, trovo fantastico impegnarmi a favore di un’idea in cui il più significa meno e il meno significa di più.
Puoi spiegarci meglio cosa intendi con questo?
Sì, certo: Più è il car sharing, meno auto private e meno traffico. E questo a sua volta si traduce in una migliore qualità della vita per tutti noi.
Una foto dei primi tempi ti mostra mentre sei al telefono su una nave. Di cosa si tratta?
Nel 1992 ho introdotto la prenotazione telefonica su un cellulare centralizzato. È stato un salto quantico, perché prima i nostri clienti dovevano prenotare le auto in anticipo e presso la rispettiva postazione – su liste cartacee che noi raccoglievamo e registravamo manualmente. Tuttavia, eravamo troppo pochi collaboratori per rispondere alle chiamate ogni giorno tra le 8 e le 22. Questo lavoro mi è rimasto spesso legato, anche nel tempo libero o durante gli appuntamenti di lavoro. Ad esempio qui durante un aperitivo aziendale su un piroscafo sul Lago dei Quattro Cantoni.
Il salto quantico ancora maggiore è stato sicuramente la digitalizzazione.
Esatto. Per fortuna abbiamo partecipato presto, perché solo così il car sharing ha potuto diventare un servizio di massa. Già nel 1997 abbiamo installato nelle auto i primi computer di bordo per i tasti tattili o, più tardi, per le schede RFID. L’interazione con questo sistema di accesso ci ha permesso di controllare l’accesso al veicolo e registrare sistematicamente i dati di viaggio, che è stata la base per tutti gli altri sviluppi, come le prenotazioni via Internet o smartphone.
«Forse prima o poi il mio sogno si avvera: un’auto su dieci è rossa.»Joe Willi
Secondo te, dove porterà il car sharing?
I veicoli a guida autonoma svolgeranno un ruolo importante. Tuttavia, nel lungo periodo i centri cittadini appartengono ai pedoni e ai ciclisti. Dovremmo quindi ripensare il car sharing: Dovrebbe tornare a far parte di progetti di vita sostenibili.
Anche le auto elettriche sono sostenibili. Cosa ne pensi del fatto che Mobility punterà tutto su questo in futuro?
Mi fa piacere ed è una buona idea. Tuttavia ogni veicolo, elettrico o a guida autonoma, necessita di strade, spazio ed energia. Penso quindi che come società abbiamo bisogno di nuovi concetti di vita, di nuove strutture spaziali e di sistemi stabili. Ad esempio la città di 15 minuti, che offre tutto il necessario a brevissima distanza.
Hai pensato al futuro non solo in termini di mobilità. Abbiamo sentito che sei stato un precursore del congedo di paternità?
Per così dire (ride). In qualità di direttore mi sono iscritto senza che fosse stato richiesto un congedo di paternità di due settimane per ogni parto nel mio regolamento di assunzione.
«Sono curiosa di sapere come ci si sente a non avere più vacanze.»
Ora ci attende una fase completamente nuova della nostra vita. Cosa prevale: gioia o rispetto?
Si tratta di una situazione bilanciata. Sono curiosa di sapere come ci si sente a non avere più vacanze. Il coronavirus e l’home office ad esso collegato mi hanno però offerto un buon periodo di transizione per abituarmi.
Hai dei progetti?
Non ho niente di grosso da recuperare. Il mio obiettivo è non lasciarmi stressare dagli hobby e dedicarmi a ciò che da sempre mi ha portato svago e relax. Il mercato medievale di Lucerna, lo yoga, la torrefazione del caffè, il lavoro con l’argilla, i soggiorni all’estero e i viaggi in bicicletta. Dipende sempre dalla mia salute.
Ti auguriamo proprio questa salute, Joe, e ti ringraziamo per il tuo fantastico impegno a favore di Mobility!
Vi auguro lo stesso. Rimanete sintonizzati. Forse prima o poi il mio sogno si avvererà: un’auto su dieci in circolazione è rossa.
Joe Willi (65) è un car sharing della prima ora. È stato il primo direttore assunto di ATG, l’organizzazione precedente di Mobility, e poi nella direzione di ShareCom. In Mobility ha ricoperto diverse posizioni dirigenziali nei settori servizio alla clientela, back office e software operativo. Dopo 27 anni andrà in pensione a fine marzo 2021.