Car sharing con Mobility
Perché il car sharing è ecologico
30.01.2025
Se hai bisogno di un’auto, il car sharing è la soluzione migliore per l’ambiente. Lo sottolinea un nuovo studio di Mobility: Un’auto Mobility rende superflue 18 auto private. E chi utilizza il car sharing pianifica i propri percorsi in modo più consapevole e preferisce mezzi di trasporto più sostenibili.
L’essenziale in breve
Sostenibilità: Il car sharing è il modo più ecologico di viaggiare in auto.
Efficacia: In Svizzera un’auto in car sharing di Mobility sostituisce mediamente 18 auto private. Nelle città la quota è maggiore. A Zurigo sono 21 le auto private in meno. Lo studio è disponibile qui.
Comportamento in materia di mobilità: Chi guida un’auto in car sharing rende la propria mobilità complessivamente più ecologica.
Emissioni di gas serra: Le auto di car sharing contribuiscono a rendere il settore dei trasporti più sostenibile.
Agglomerati urbani: Le auto di car sharing riducono il traffico urbano e riducono la necessità di parcheggi.
Il car sharing cambia le abitudini di mobilità
Chi utilizza il car sharing usa meno auto rispetto alla media della popolazione, poiché ogni percorso richiede una decisione consapevole. Gli utenti di auto condivise ricorrono più spesso ai trasporti pubblici, alle e-bike, alla bicicletta o ai monopattini elettrici oppure si spostano a piedi. In particolare:
Il car sharing fa parte della mobilità multimodale: È possibile scegliere il mezzo di trasporto ottimale per ogni viaggio e, all’occorrenza, cambiarlo senza interruzioni durante il viaggio – auto, treno, bicicletta… Chi possiede un’auto, invece, tende a usarla spesso perché l’auto c’è. Ciò accade spesso anche quando esistono alternative migliori dal punto di vista organizzativo o finanziario.
Dal momento dell’iscrizione al car sharing, il 15% dei soci Mobility utilizza più spesso i mezzi pubblici. Molti soci continuano a spostarsi spesso a piedi o in bicicletta.
I risultati dello studio Mobility vengono sulla base di ulteriori studi. Il chilometraggio con l’auto è diminuito nelle economie domestiche di car sharing a Brema della metà rispetto alle economie domestiche medie in termini di mobilità. Le famiglie del car sharing hanno spostato in parte i tragitti precedentemente percorsi con la propria auto sui mezzi pubblici. È anche dimostrato che la cooperazione tra car sharing e trasporto pubblico favorisce l’uso di mezzi di trasporto ecologici rafforza.
Concretamente Secondo la Bundesverband Carsharing, un terzo degli utenti tedeschi usa più spesso la bicicletta, il 40% usa più spesso autobus e treni e il 70% usa meno auto. Uno studio in Francia si esprime così: Più chilometri condivisi significano meno chilometri individuali in auto.
Qui sai calcolare l’impatto ambientale dei diversi mezzi di trasporto.
Tra l’altro, le economie domestiche senza auto propria mostrano un comportamento di consumo nessun effetto rebound, anche per quanto riguarda i viaggi in aereo: Queste economie domestiche spendono il denaro risparmiato rinunciando all’auto propria, quindi non in forme di mobilità che sono ancora più dannose per l’ambiente della propria auto.
«Se vogliamo superare le sfide della mobilità in Svizzera, abbiamo bisogno di una quota molto più elevata di car sharing nel mix di mobilità».»Roland Lötscher, CEO di Mobility
«1:18 – o come Mobility alleggerisce il traffico sulle strade svizzere»
- Dettagli dello studio
Il car sharing riduce le emissioni di gas serra dei trasporti
Le auto di car sharing rendono superfluo un gran numero di auto private. Ciò si ripercuote positivamente sulle emissioni di gas serra del settore dei trasporti. In particolare:
Un’auto in car sharing sostituisce in media 18 auto private. Nelle regioni rurali della Svizzera questa cifra sale a 9,5 e nelle città sale a 23. Meno auto private significa meno auto da produrre. In questo modo non solo si risparmiano risorse, ma si riducono anche le emissioni di gas serra generate durante la produzione.
Il 15% dei soci Mobility ha eliminato una o più auto, di cui la metà a causa dell’abbonamento Mobility. Concretamente, il numero di veicoli nelle economie domestiche dei soci Mobility è diminuito del 20-50% rispetto ai dodici mesi precedenti l’iscrizione a Mobility.
I veicoli di car sharing sono in media più ecologici rispetto alla media delle auto private per altri due motivi: In primo luogo sono tendenzialmente più giovani del parco di auto private. Grazie al car sharing, quindi, sulle strade circolano auto più efficienti e quindi più ecologiche. In secondo luogo, Mobility ha una quota di modelli elettrici superiore alla media delle auto private svizzere. E, come si sa, i veicoli elettrici sono più sostenibile dei motori a combustione. A livello locale non producono emissioni. Non sorprende quindi che le flotte di car sharing emissioni di CO₂ nettamente inferiori rispetto alla media delle autovetture immatricolate in Europa, anche se l’intera flotta in sharing non circola ancora in modalità elettrica. Le emissioni medie di CO₂ delle autovetture Mobility è di 86,3 grammi per chilometro. Confronto: Le emissioni medie di CO₂ delle auto nuove svizzere sono di 112,7 grammi per chilometro. La flotta di autovetture Mobility offre prestazioni inferiori le nuove prescrizioni sulle emissioni di CO2 entrate in vigore nel 2025 di 93,6 grammi al chilometro.
«Mobility è convinta che per affrontare le sfide della mobilità in Svizzera ci sia bisogno di più car sharing.»Roland Lötscher, CEO di Mobility
Il car sharing crea spazio e rende le città più vivibili
Oggi molte città soffocano nel traffico. E le dimensioni della lamiera parcheggiata impediscono la trasformazione in quartieri più vivibili. Il car sharing aiuta da due punti di vista:
1. Il car sharing riduce il traffico urbano
Gli utenti del car sharing guidano meno l’auto. Si sposta più con mezzi di trasporto che alleggeriscono il traffico urbano: con e-bike, bicicletta, scooter elettrico, autobus, treno – o a piedi. In questo modo circolano meno auto nelle città.
Lo studio dimostra che sono soprattutto le grandi città e gli agglomerati urbani, dove il traffico motorizzato è più intenso, a beneficiare di questo nuovo comportamento di utilizzo: A Basilea un’auto in car sharing sostituisce addirittura 23 veicoli, a Ginevra e Zurigo 21.
In questo modo il car sharing contribuisce a ridurre le emissioni locali dovute al traffico: meno polveri sottili e meno gas di scarico.
Se circolano meno auto, c’è anche meno rumore del traffico. In questo modo si migliora ulteriormente la qualità della vita nelle città.
2. Il car sharing riduce la necessità di parcheggi
Poiché il car sharing rende superflue molte auto private, nelle città la necessità di parcheggi diminuisce. Basta un semplice calcolo di approssimazione per capire che Se un veicolo Mobility sostituisce in media 18 auto private, occorrono 17 parcheggi in meno. Prendiamo l’esempio del parcheggio longitudinale su una strada: Si tratterebbe di 17 parcheggi ciascuno di cinque metri in meno, quindi 85 metri in meno! Confronto: Un campo da calcio è lungo 100 metri.
Una minore necessità di parcheggi si traduce inoltre in minori costi di investimento e di manutenzione per i parcheggi. Solo i costi d’investimento per i parcheggi variano notevolmente in Svizzera. Ma i seguenti Valori indicativi danno un’idea. Per un semplice parcheggio scoperto sono necessari circa 15 000 franchi, per un parcheggio sotterraneo circa 40 000 franchi.
Il minor numero di parcheggi favorisce nuovi concetti abitativi, come quelli adottati in Svizzera attuato essere: l’edilizia senza o con poche auto. In questi quartieri non si applicano le consuete disposizioni per il numero di posti auto da pianificare per ogni unità abitativa. Molte persone che abitano in città non possiedono un’auto. Utilizzano piuttosto la bicicletta, la cargo bike, il car sharing… Invece di uno o tre posti auto obbligatori per unità abitativa, in questi quartieri di solito è sufficiente un decimo dei posti auto per unità abitativa. In questo modo si crea più spazio degno di essere abitato.