Comparaison des villes

Quelle est la distance qui te sépare de Mobility?

Découvre les résultats de ta ville dans le comparatif Mobility. Tout d’abord, dans les plus grandes villes suisses, on trouve une voiture rouge tous les 300 mètres.

L’essentiel en bref

Berne sur la plus haute marche: la ville fédérale dispose de l’offre Mobility la plus dense de Suisse, suivie par Zurich et Lucerne.
La Suisse romande rattrape son retard: une tendance à davantage de car sharing se dessine.
Genève et Bâle sont les leaders de l’électrique: à Bâle, 30% des voitures Mobility sont électriques, contre 26% à Genève.

Comparaison des villes à télécharger

Berne dispose de la meilleure offre Mobility de Suisse. C’est ce que révèle une comparaison des villes réalisée par l’entreprise de car sharing. En effet, dans la capitale fédérale, l’emplacement Mobility le plus proche ne se trouve qu’à 246 mètres en moyenne. On retrouve juste derrière Zurich (247 mètres), puis Lucerne (261 mètres).

Dans les dix plus grandes villes, l’emplacement le plus proche se trouve en moyenne à 300 mètres, soit moins de cinq minutes à pied. On a donc généralement à peine le temps d’écouter une chanson pop pour rejoindre le véhicule partagé le plus proche à pied. Conclusion: grâce au car sharing de Mobility, tu as toujours une voiture à proximité.

Mobility dans ta ville:

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En 3,5 minutes chez Mobility

C’est le temps qu’il te faut en moyenne pour te rendre à pied jusqu’à la voiture Mobility la plus proche:

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Mobility aide les villes à atteindre leurs objectifs climatiques

La bonne accessibilité est une condition importante pour que le car sharing soit utilisé en complément des transports publics et de la mobilité douce en vue de remplacer la voiture privée. Le véhicule partagé aide ainsi les villes à réduire le trafic, à développer les espaces verts et à atteindre leurs objectifs climatiques. «Le car sharing peut jouer un rôle encore plus important dans la transition dans le domaine des transports. Mais pour cela, les villes doivent ancrer cette forme de mobilité en tant que champ d’action dans leurs stratégies et concepts de mobilité», explique Thomas Schmid, responsable du marché chez Mobility. Des incitations supplémentaires pour la création et l’électrification de places de parc de car sharing sont tout aussi importantes.

Genève et Bâle sont les leaders de l’électrique

Certes, ni Genève ni Lausanne n’ont réussi à se hisser sur le podium du classement des villes, mais la tendance est clairement à la hausse dans les villes romandes: l’an dernier, 18 voitures supplémentaires ont été installées à Genève et 15 à Lausanne. Le besoin de car sharing s’est accentué dans ces villes. Thomas Schmid, responsable du marché chez Mobility, déclare: «Nous menons des discussions fructueuses avec les autorités, les particuliers et les complexes résidentiels, et continuerons à développer ces domaines en Suisse romande au cours des prochaines années.» Il cite comme exemple positif la collaboration avec la Fondation des Parkings, qui a permis de créer 26 places pour voitures électriques dans le parking de la gare de Genève. C’est l’une des raisons pour lesquelles Mobility atteint à Genève un degré élevé d’électrification de ses véhicules (26%). Seule Bâle fait mieux avec 30% actuellement.

Mobility a récemment lancé sa 600e voiture électrique. Ainsi, un véhicule sur cinq de la flotte de Mobility est désormais entièrement électrique, alors que ce n’est même pas le cas d’une voiture privée suisse sur vingt.

Mobility est présente dans 500 communes

Ces dernières années, Mobility Société Coopérative a développé une bonne couverture surtout dans les zones urbaines, où la mobilité durable est fortement encouragée. Parallèlement, la présence se renforce dans tout le pays, si bien que les voitures rouges sont désormais présentes dans plus de 500 communes.

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