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La voiture x-Art se trouve à Baden, où l’électromobilité est encouragée de manière exemplaire
30.01.2024
Devant l’Akara Tower, haute de 68 mètres, se trouve désormais une voiture Mobility très particulière. Le fait que Baden accueille la 500e voiture électrique se prête bien à cette région adepte du car sharing.
La ville de Baden s’enrichit d’une attraction supplémentaire. Il y a quelques mois, l’Akara Tower, haute de 68 mètres et devenant ainsi le plus haut bâtiment de la ville, a été achevée sur le site ABB. Sur 19 étages, on y trouve 150 appartements et quelque 2200 mètres carrés de surfaces commerciales, de bureaux et de services. Un point fort particulier: Les surfaces de toit-terrasse peuvent être réservées par les personnes intéressées pour des événements et des événements privés.
Ce sont de belles perspectives pour les habitants de Baden, mais Mobility se réjouit elle aussi de l’Akara Tower: «De tels projets sont pour nous une opportunité de conquérir de nouveaux emplacements», souligne Gianluigi Gianforte, responsable régional pour les régions d’Argovie et de Zurich chez Mobility. Aussitôt dit, aussitôt fait. Les locataires de l’Akara Tower ainsi que toutes les autres personnes intéressées peuvent d’ores et déjà trouver deux nouveaux véhicules Mobility juste devant ce magnifique gratte-ciel. L’un d’entre eux est le 500e véhicule électrique de Mobility. Pour une fois, celui-ci n’est pas revêtu du rouge typique de Mobility, mais d’un film spécial sur le thème de l’électrification – la touche de couleur mobile a été conçue par le collectif d’artistes REAL Crew.
Baden aime particulièrement le car sharing
Avec l’achat du 500e Voitures électriques Mobility franchit une nouvelle étape sur la voie de l’électrification complète. Mais le fait que cette étape ait été franchie à Baden est plutôt le fruit du hasard. «Nous mettons tout en œuvre pour passer à l’électrique dans tout le pays», souligne Magdalena Balogh, responsable du développement du marché chez Mobility. Néanmoins, l’emplacement de Baden convient bien. «Cette région est très encline à l’autopartage et à l’électrique.» Cela s’explique notamment par le fait que la ville encourage de manière ciblée l’installation de bornes de recharge électriques et leur raccordement. Par exemple, douze voitures électriques de Mobility sont stationnées à la gare de Baden. Au total, près de 56% des voitures Mobility stationnées à Baden sont électriques –«un taux très élevé», souligne Magdalena Balogh.
Bien que le 500e véhicule électrique aurait aussi pu être mis en place à Bâle, Genève ou Zurich, Gianluigi Gianforte est fier de ce nouvel emplacement. «Ce projet montre que nous sommes sur la bonne voie.» Âgé de 34 ans, il travaille chez Mobility depuis sept ans. Son travail a beaucoup changé depuis. En effet, «par rapport à une place de parc traditionnelle, la réalisation d’un emplacement électrique est beaucoup plus complexe.» Mobility estime actuellement que la réalisation d’un emplacement électrique prendra six mois – soit environ six fois plus que pour un emplacement traditionnel.
Chaque nouvel emplacement est un atout
«Chaque emplacement électrique est associé à beaucoup de passion et d’efforts», souligne Gianluigi Gianforte. Mais le jeu en vaut la chandelle. «Lorsqu’une voiture Mobility remplace onze véhicules privés, l’engagement en vaut la peine.» Magdalena Balogh en est également convaincue. Ce qui rend l’emplacement de l’Akara Tower particulièrement attrayant, c’est le fait qu’il s’agit d’un nouveau bâtiment qui allie des surfaces résidentielles et commerciales modernes. «Aujourd’hui, le thème de la mobilité joue heureusement déjà un rôle important dans les projets de nouvelles constructions», explique-t-elle. Ainsi, grâce à des coopérations, Mobility est impliquée dès la phase de planification. «Cela nous facilite le travail.» Pour les emplacements existants, le passage à l’électrique s’accompagne parfois de plus grands défis.
17% des voitures Mobility sont électriques
Qu’il s’agisse d’une nouvelle construction ou d’un emplacement existant: Grâce au développement systématique de la flotte électrique, environ 17 % des 3000 voitures Mobility sont aujourd’hui électriques. À titre de comparaison, en 2023, seuls 3,3 % des voitures circulant sur les routes suisses étaient des véhicules purement électriques. Chez Mobility, le rythme est élevé, tout comme la courbe d’apprentissage. «Nous accumulons de précieuses expériences dans chaque projet», souligne Magdalena Balogh. «Celles-ci nous confortent dans notre volonté de poursuivre notre objectif, à savoir l’électrification complète d’ici 2030.» La prochaine étape sera certainement bientôt franchie.
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Photos: Patrick Besch