Augmenter l’autonomie: Voici comment faire plus de kilomètres avec ta voiture électrique

• Rester cool: Une accélération et un freinage réguliers préservent la batterie.
• Conseil de pro: Avec la conduite à une pédale, tu peux récupérer de l'énergie.
• Chauffer et refroidir en connaissance de cause: En utilisant la climatisation et le chauffage de manière ciblée, tu peux utiliser l'énergie de manière plus efficace.
• Préserver la batterie: Une charge intelligente peut prolonger la durée de vie de la batterie et donc maintenir une autonomie élevée à long terme.
• Vérifier la pression des pneus: Une bonne pression des pneus et un faible lestage dans le véhicule améliorent l'efficacité.

L'astuce pour obtenir une meilleure autonomie consiste à économiser intelligemment l'énergie. Une conduite prévoyante, où tu freines en douceur et accélères progressivement, est particulièrement payante avec les voitures électriques. Un style de conduite agressif met à mal le cœur de ta voiture électrique: La batterie. Dans quelle mesure? Les freinages soudains et les accélérations trop rapides font chauffer la batterie, ce qui consomme plus d'énergie pour la refroidir. Dans notre article "Conduire une voiture électrique: Conseils pour ton premier trajet en voiture électrique", tu trouveras d'autres astuces intelligentes si tu es encore inexpérimenté dans l'utilisation des véhicules électriques.

La conduite à une pédale est l'astuce secrète par excellence pour maximiser l'autonomie de ta voiture électrique. Tu peux utiliser habilement le processus de freinage et d'accélération pour tirer plus d'efficacité et d'autonomie de ta voiture électrique. Le mot magique est la récupération. En effet, dans la plupart des voitures électriques, chaque fois que tu lèves le pied de l'accélérateur et que la voiture ralentit, de l 'énergie est réinjectée dans la batterie .

Tu peux en profiter avec ce que l'on appelle la conduite à une pédale. Avec cette technique de conduite, tu contrôles la vitesse uniquement avec le pied droit sur l'accélérateur, tandis que la récupération assure le freinage. Au début, la force de freinage peut surprendre, un peu d'entraînement est donc nécessaire. La plupart des voitures électriques te permettent de régler les niveaux de récupération dans l'ordinateur de bord.

La plupart des nouvelles voitures électriques sont équipées d'un mode éco, spécialement optimisé pour une efficacité maximale. En mode éco, la puissance du moteur est réduite, ce qui signifie que la vitesse maximale et l'accélération sont toutes deux réduites. De plus, la puissance de la climatisation et du chauffage est souvent réduite. Grâce à cette astuce, tu peux augmenter ton autonomie jusqu'à 10 % .

Petit conseil : Avec un peu d'entraînement, tu peux aussi "naviguer" manuellement : Contrairement à la conduite à une pédale, tudésactiveslarécupération d'énergie. Au lieu de cela, tu laisses la voiture rouler librement afin d'utiliser l'énergie de l'élan. Cela permet d'économiser de l'énergie et de prolonger l'autonomie de ton véhicule, en particulier sur les routes en pente. En mode éco, certaines voitures électriques appliquent automatiquement cette technique.

Deux choses qui sollicitent ta batterie de voiture ont un rapport direct avec le confort: Climatisation et chauffage. Nous ne voulons pas renoncer à ces commodités. Mais comment peux-tu quand même obtenir le maximum d’autonomie?

• En hiver, il peut être intéressant d'utiliser le chauffage des sièges ou du volant plutôt que l'ensemble du chauffage du véhicule. De plus, tu peux chauffer l'habitacle avant de prendre la route. Tu économiseras ainsi de l'énergie sans avoir froid.
• En été, il est utile de garer la voiture à l’ombre ou d'enclencher la climatisation pendant le chargement, afin qu'elle soit bien fraîche avant le début du trajet. Tu trouveras d'autres conseils et astuces pour garder ta voiture électrique en forme en été dans notre article «Voiture électrique en cas de chaleur: Ainsi, tu restes cool et ta batterie est efficace.» 

Cela semble technique, mais c'est en fait très simple: La pression des pneus joue un rôle décisif dans la résistance au roulement et donc dans la consommation d'énergie de ta voiture électrique. Si la pression des pneus est trop basse, la résistance au roulement augmente – et ton autonomie diminue. Il vaut donc la peine de vérifier régulièrement via l'ordinateur de bord si les pneus sont à la pression recommandée.

Un dernier conseil: Évite de t'encombrer inutilement. Chaque kilo supplémentaire dans le coffre (ou sur le toit) augmente le poids du véhicule et la résistance à l'air – n'emporte donc que le strict nécessaire!

La manière dont tu recharges ta voiture électrique n'influence pas seulement l'autonomie, mais aussi la durée de vie de la batterie. Tout comme pour un téléphone portable, il vaut la peine de ne pas recharger constamment la batterie à 100 %. Pour les besoins quotidiens, environ 80 pour cent est idéal – cela ménage la batterie et prévient une perte de capacité à long terme.

Les chargeurs et les applications modernes t'aident à trouver le comportement de charge optimal. La charge bidirectionnelle est un sujet passionnant dans ce domaine. Dans notre article «Charge bidirectionnelle: l'avenir de la mobilité électrique expliqué simplement», tu apprendras comment ta voiture électrique se transforme en powerbank roulante.

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